2018年10月13日土曜日

13万キロ & オイル交換


13万キロ到達。前回12万キロは去年の12月でそれから約10ヶ月で1万キロ。

合わせてオイル交換も実施、オイルはいつもの近くのホムセンで何故か結構な頻度で特売してるカストロールの10W-30の鉱物油安いやつ。
ストックのドレンワッシャが最後の一枚だったので買い足さないと。

2018年5月4日金曜日

12ヶ月点検&オイル交換

前回交換からやく5000km走ってodo12.5万になったのでオイル交換。
ついでなのでちょっと早いですが12ヶ月点検も一緒にやってしまいました。

備忘録代わりにメモ

タイヤローテーション後の残溝が
左前 7.0mm 右前 7.0mm
左後 6.0mm 右後 6.0mm

ブレーキパッド残
左前 9.0mm 右前 9.0mm
左後 8.0mm 右後 8.5mm


2018年2月12日月曜日

オイル漏れ修理

12万キロ超えてオイル交換したのですが、タービンまわりからまだオイルが漏れていました。
去年オイル漏れでブローバイチェックバルブ交換しましたが、それだけでは収まらなかったようで、今回は要タービン交換です。
ディーラーで相談したのですがディーラーで新品タービン交換だと部品代だけで30万超えるということで、中古のターボユニットを購入し持ち込みで交換してもらいました。
中古のターボが約3万+交換工賃が3.5万+ガスケット・Oリング等2.8万で、合計は9.4万ほどかかっちゃいました。