バッテリー交換

バッテリー交換しました。
実は車購入から5年半9万キロバッテリー無交換で、今年の冬を越えれるかどうかなーとは思ってたんですが、ダメでした。
朝エンジンかけたらセルの音がもういかにも弱々で、三回トライしてなんとか掛かる状況、早速ネットで注文。
前々から目を付けてたBoschのSilver X、楽天で1万3000円程でした。
大きさもピッタリ、特に電源のバックアップ無しで交換してみましたが、時計とトリップメーターがリセットされたのと、パワーウィンドウのオート機能のリセットが必要だったくらいで問題なさそう。
ECUの学習がリセットされたのか？なんだか停止直前の動きがスムーズになったような...（気のせいかも）

ワイパー

ワイパー交換しました。
だいぶ前、初期の頃にも交換ネタ記事にしましたが、
今回その時教えていただいた隙間から抜き取る方法を、今回方法試してみました。

ワイパーも前回のPIAAの83Wではなく BOSCHのAMR65-SNを選択こちらの方がお安いですね。

ゴムの交換ですが外しにくい端のキャップを外さずに↓の隙間から抜いてしまいます。

私はこのような先の細いペンチを使いました。
















隙間の位置にゴムを合わせておいてペンチで掴んでグリグリ引っ張れば、
こんな塩梅で隙間から出せます。
あとはスライドさせて行けばスルッと抜けます。

新しいゴムを入れるときは素手でOK、隙間から突っ込んで押してやれば入ります。
あとは慌てず少しずつ押していけば問題なく入りました。

90000km

最近投稿してませんでしたが、とくに書くようなトラブルもなく

9万キロ達成です。

前回8万キロから約9ヶ月で達成、次の車検までには10万キロ超えそうですね。

車検

5年目の車検無事終了
86352kmですが、特に大きな交換部品は無く、
エンジンオイルとブレーキオイルくらいで
税金コミコミ総額\148,762でした。

オイル量低下

先日ですが、オイルランプが点灯

ポロさんはオイル油圧警告（赤ランプ）とは別に

オイルレベルが低下してくると黄色のランプが付きます。

という訳で早々にオイル補充すべきなのですが、

来月頭には車検の予定だしなー。

車検をちょっと早めにしてそれまでガマンかなー。

去年の6月の点検でオイル交換してから補充してないハズなので

11ヶ月15000km程で点灯、まぁそんなものでしょうか。

ポロさん続報なのです

ディーラーで見てもらった結果、プラグコードが一本ダメになってるとかで交換となりました。
物が明後日に届くそうでとりあえずテスト用コードなるものを仮で付けてくれました。
また近々正式なものに交換に行きますが、とりあえず不調は良くなってめでたしです。

ポロさん故障なのです

今日昼ごろ出かけようと思っていつも通りエンジンかけるとドドドドと変な振動が

何かおかしいなーとボンネット開けてエンジン眺めてみたらやたらと振動してるような。

うーんと思いながら運転席もどったら EPC(エンジン制御警告灯) と エンジンのマーク(エキゾースト警告灯)が点灯してました。

とりあえず出かけないといけなかったので親の車を借りて用事へ。

でも早急にディーラーいかねば。

80000km

無事8万km達成です。

前回7万kmから約8ヶ月、順調に距離を伸ばしてます。

良かったよ～

年末に擦ってしまったフェンダーですが、

コンパウンドかけたらこの通り。

見た目より傷は浅かったようで、良かった良かった。